快把公眾號設為星標，開(kāi)車(chē)不迷路！

8月16日，工信部發(fā)布《關(guān)于2018-2021年度新能源汽車(chē)推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》。根據《公示》顯示，共計申報了211.8萬(wàn)輛車(chē)，申請清算的補貼資金總額為382.5億元。主管部門(mén)核準的車(chē)輛共計198.6萬(wàn)輛，應清算的補貼資金總額為355.6億元。

1、2018年度新能源汽車(chē)推廣應用核定推廣數91180輛，應清算補助資金405279.9896萬(wàn)元，按整車(chē)企業(yè)取整后補助資金405281萬(wàn)元；

2、2019年度新能源汽車(chē)推廣應用核定推廣數130465輛，應清算補助資金470210.6104萬(wàn)元，按整車(chē)企業(yè)取整后補助資金470212萬(wàn)元；

3、2020年度新能源汽車(chē)推廣應用核定推廣數194516輛，應清算補助資金460327.523萬(wàn)元，按整車(chē)企業(yè)取整后補助資金460327萬(wàn)元；

4、2021年度新能源汽車(chē)推廣應用核定推廣數1569366輛，應清算補助資金2220367.737萬(wàn)元，按整車(chē)企業(yè)取整后補助資金2220366萬(wàn)元。

從工信部歷次發(fā)布的補貼清算車(chē)輛數量來(lái)看，2020年以前的補貼清算工作已接近尾聲。在此次的清算公示中，2021年的補貼是首次啟動(dòng)清算工作，涉及到的車(chē)輛數量和補貼金額也最多。此次主管部門(mén)核準了2021年的156.9萬(wàn)輛車(chē)，應清算的補貼資金為222億元，占比2021年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量352.1萬(wàn)輛的44.6%。按照中汽協(xié)公布的數據，2021年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為352.1萬(wàn)輛，首次清算的車(chē)輛比例占2021年銷(xiāo)量的44.6%。由于新能源商用車(chē)單車(chē)補貼額度更高，據此估算，清算完2021年的新能源汽車(chē)補貼需要資金將超過(guò)500億元。

從車(chē)企來(lái)看，應清算資金數目排名前十的車(chē)企共計能拿到183.2億元補貼資金，占此次清算總額的82.5%。其中，比亞迪補貼資金為52億元，排名第一；特斯拉補貼資金為33.5億元，位居第二，兩者領(lǐng)取補貼超過(guò)85億元，占據總清算補貼的近40%。比亞迪清算比例為82.3%，特斯拉清算比例為65.8%，廣汽乘用車(chē)清算比例為88.2%，長(cháng)城汽車(chē)清算比例為96.8%，小鵬汽車(chē)清算比例為65%，哪吒汽車(chē)清算比例為87.5%，零跑汽車(chē)清算比例為90.8%。

相較于2021年，雖然2022新能源汽車(chē)補貼繼續進(jìn)行，但補貼金額已經(jīng)進(jìn)行了減少。根據2022年的新能源補貼政策，補貼標準在2021年基礎上退坡30%，同時(shí)享受補貼的車(chē)輛需要滿(mǎn)足售價(jià)低于30萬(wàn)元。在私人新能源乘用車(chē)方面，純電續航里程在300-400公里之間的，補貼上限為9100元；純電續航里程大于或等于400公里，補貼上限為12600元；插電式混合動(dòng)力車(chē)型補貼上限為4800元。

點(diǎn)個(gè)“在看”再走