欧美肥胖老太BBy免费看_2021年新能源車(chē)銷(xiāo)量TOP30：宏光MINIEV一騎絕塵比亞迪秦宋漢破10萬(wàn)輛

2021年，宏光MINI銷(xiāo)量近40萬(wàn)輛問(wèn)鼎冠軍，比亞迪秦銷(xiāo)量破18萬(wàn)輛奪得亞軍，特斯拉Model Y銷(xiāo)量近17萬(wàn)輛獲得季軍。

理想ONE銷(xiāo)量破9萬(wàn)輛，位居第七，奇瑞小螞蟻、奔奔E-Star、廣汽埃安Aion S銷(xiāo)量破7萬(wàn)輛，分別位居第八、第九、第十。后來(lái)居上的A00級小車(chē)雷丁芒果銷(xiāo)量破3萬(wàn)輛，位居第23。

2021年12月，宏光MINI、特斯拉Model Y、特斯拉Model 3分列前三。比亞迪海豚首破萬(wàn)輛，位居第11。奇瑞QQ冰淇淋上市首月銷(xiāo)量破8千輛，位居第14。

新能源轎車(chē)方面，根據乘聯(lián)會(huì )數據，2021年12月，宏光MINI銷(xiāo)量破5萬(wàn)輛，奪得冠軍，特斯拉Model 3從11月第六上升至第二，比亞迪秦從第二下降至第三。

歐拉好貓、奔奔E-Star、奇瑞小螞蟻、比亞迪海豚銷(xiāo)量首次破萬(wàn)輛，分別位居第五、第六、第七、第八。

值得一提的是，奇瑞QQ冰淇淋2021年12月28日上市，單月銷(xiāo)售8390輛，一上市就已經(jīng)成為爆款，預計在不久的將來(lái)其很快會(huì )躋身榜單前五。

歐拉黑貓的銷(xiāo)量也大幅增長(cháng)，環(huán)比大漲88.7%，位居第10。廣汽埃安Aion S的銷(xiāo)量有所下降，排名也從11月第八下降至12月第11。

小鵬P5銷(xiāo)量破5千輛，環(huán)比暴漲133.5%首上榜，零跑T03銷(xiāo)量5,627輛，環(huán)比上漲41.7%，再次上榜位居第13。風(fēng)神E70、科萊威CLEVER跌落榜單。

2021年，宏光MINI（近40萬(wàn)輛）、比亞迪秦（近20萬(wàn)輛）、特斯拉Model 3（15萬(wàn)輛）、比亞迪漢（近12萬(wàn)輛）成為了最受歡迎的新能源轎車(chē)。

奇瑞小螞蟻、奔奔E-Star、廣汽埃安Aion S銷(xiāo)量均突破7萬(wàn)輛，歐拉黑貓、小鵬P7銷(xiāo)量突破6萬(wàn)輛，歐拉好貓、科萊威CLEVER銷(xiāo)量近5萬(wàn)輛。

值得一提的是，以宏光MINI為首的A00級車(chē)型，TOP15中就占有8席。根據乘聯(lián)會(huì )數據，A00級批發(fā)銷(xiāo)量13.9萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達到純電動(dòng)的33%，而且這一數字還在不斷增長(cháng)。

新能源SUV方面，特斯拉Model Y銷(xiāo)量破4萬(wàn)輛，環(huán)比大漲75.2%，問(wèn)鼎冠軍。比亞迪宋銷(xiāo)量近2萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.8%，位居第二，理想ONE銷(xiāo)量破1.4萬(wàn)輛，位居第三。

比亞迪元銷(xiāo)量8,577輛，環(huán)比大漲32.3%，超越哪吒V位居第五。廣汽埃安Aion Y和ID.4 CROZZ銷(xiāo)量均破6千輛，環(huán)比上漲超20%，分別位居第六、第七。

哪吒U銷(xiāo)量近5千輛，環(huán)比大漲62.3%，上升3個(gè)名次位居第10。寶馬X3 BEV銷(xiāo)量破4千輛，環(huán)比上漲47.2%，上升4個(gè)名次至第11。

極氪001銷(xiāo)量3,796輛，環(huán)比暴漲113.6%，首次上榜躋身第12；易捷特EX1銷(xiāo)量3,159輛，首次上榜躋身第14。ID.4 X、蔚來(lái)EC6跌落榜單。

2021年，特斯拉Model Y（近17萬(wàn)輛）、比亞迪宋（破10萬(wàn)輛）、理想ONE（破9萬(wàn)輛）成為最受歡迎的三款新能源SUV車(chē)型。

比亞迪唐銷(xiāo)量破5萬(wàn)輛，環(huán)比上漲21%，超越哪吒V位居第四。廣汽埃安Aion Y銷(xiāo)量破3.3萬(wàn)輛，環(huán)比上漲24.9%，超越蔚來(lái)EC6位居第八。

ID.4 CROZZ銷(xiāo)量26,141輛，環(huán)比大漲30.9%，超越威馬EX5位居第11。寶馬X3銷(xiāo)量破2.1萬(wàn)輛，環(huán)比上漲22.8%，超越ID.4 X位居第13。

寫(xiě)在最后：2021年，宏光MINI成為新能源車(chē)市最受歡迎車(chē)型，比亞迪以DM-i等多個(gè)爆款車(chē)型成為新能源車(chē)市的“巨無(wú)霸”。

進(jìn)入2022年，隨著(zhù)新勢力車(chē)型小鵬G9、蔚來(lái)ET7、ET5、理想X01、哪吒S、威馬M7、智己L7等新車(chē)型的上市；以及以比亞迪為代表的傳統自主品牌——海洋系列、DM-i車(chē)型，廣汽Aion LX PLUS等多款車(chē)型的上市；和以南北大眾為代表的ID系列合資品牌的加速進(jìn)攻。新勢力、傳統自主品牌和合資品牌在新能源賽道上的拼殺將更加激烈。