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和我們一起重新思考汽車(chē)

以下是上周新能源圈的大事：

新車(chē)上市：

阿維塔11將于8月8日正式上市；

長(cháng)安深藍SL03預售17.98-23.18萬(wàn)元；

全球首搭大疆車(chē)載，新款寶駿KiWi EV官圖公布；

奇瑞QQ冰淇淋兩款新車(chē)上市；

理想L9正式發(fā)布，售價(jià)45.98萬(wàn)元；

廣汽本田e:NP1極湃1正式上市；


飛凡R7將于重慶車(chē)展上市；

公司動(dòng)態(tài)：

福特Mustang Mach-E迎來(lái)首次整車(chē)OTA；

騰訊發(fā)布“智能汽車(chē)云”，重申不造車(chē)；

寧德時(shí)代發(fā)布麒麟電池；

睿藍汽車(chē)品牌正式發(fā)布；

小鵬汽車(chē)與小度官宣合作；

小鵬汽車(chē)累計交付量突破20萬(wàn)；

沒(méi)開(kāi)夠里程，部分特斯拉車(chē)主需退回補貼；

寧德時(shí)代EVOGO換電服務(wù)在安徽合肥正式啟動(dòng)；

國際新聞：

極星品牌已登陸納斯達克成功上市；

1、

長(cháng)安深藍SL03預售17.98-23.18萬(wàn)元

6月25日，長(cháng)安深藍首款產(chǎn)品SL03亮相重慶車(chē)展，官方宣布其預售價(jià)區間為17.98萬(wàn)-23.18萬(wàn)元。新車(chē)將于7月30日前正式上市，8月30日之前實(shí)現大批量交付。

這款擁有純電、氫能、增程三種動(dòng)力模式的新車(chē)，終于公布了售價(jià)。17.98萬(wàn)-23.18萬(wàn)元的價(jià)格區間，讓長(cháng)安深藍SL03的競品鎖定在了比亞迪海豹和特斯拉Model 3等車(chē)型。和一眾競爭對手相比，這款車(chē)的優(yōu)勢之一在于豐富的動(dòng)力版本，除了純電、混動(dòng)之外，還有氫能源車(chē)型可供選擇。但目前受限于加氫站布局，可能只有“氫區房”的小伙伴們才能享受到氫能源車(chē)帶來(lái)的便利了。

2、

阿維塔11將于8月8日正式上市

6月25日重慶車(chē)展上，阿維塔科技官方宣布，其首款車(chē)型阿維塔11將于8月8日正式上市，于今年年底之前實(shí)現大批量交付。

當天，阿維塔與華為簽署全面戰略合作協(xié)議，共同打造高端智能汽車(chē)。根據協(xié)議，雙方基于CHN平臺進(jìn)一步打造系列智能汽車(chē)產(chǎn)品，至2025年推出4款新車(chē)。

阿維塔是長(cháng)安、華為、寧德時(shí)代三家合作推出的新能源汽車(chē)品牌，首款車(chē)型阿維塔11就是三家共同孵化的CHN平臺首款產(chǎn)品。原本華為就深入參與到了阿維塔11的智能駕駛、智能座艙、應用系統的開(kāi)發(fā)。據媒體報道，華為智能駕駛研發(fā)團隊目前有千余人長(cháng)期駐扎重慶，與阿維塔的工程師聯(lián)合開(kāi)發(fā)阿維塔11?，F在雙方簽署了戰略協(xié)議，意味著(zhù)阿維塔11并非一錘子買(mǎi)賣(mài)，接下來(lái)華為還會(huì )繼續參與開(kāi)發(fā)，華為的參與度也有可能繼續提高。

3、

全球首搭大疆車(chē)載，新款KiWi EV官圖公布

6月24日，2023款寶駿KiWi EV官圖發(fā)布。這款上汽通用五菱旗下的微型電動(dòng)車(chē)，是全球首款搭載大疆車(chē)載智駕系統量產(chǎn)車(chē)型。新車(chē)將于7月開(kāi)啟門(mén)店試駕體驗，8月將正式交付。

2023款寶駿KiWi EV屬于年度改款車(chē)型，新車(chē)增加了摩卡、暮光、抹茶三種車(chē)身配色，配置升級主要表現在使用了大疆車(chē)載，同時(shí)可選裝D80駕駛輔助。D80可以在最高80公里/時(shí)以?xún)忍峁{駛輔助，包括自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道居中保持、打燈變道等功能。雖然大疆最為大眾熟知的還是無(wú)人機，不過(guò)大疆已經(jīng)入局了車(chē)載應用，目前提供的產(chǎn)品包括D80智能駕駛系統、D130智能駕駛系統以及大疆智能泊車(chē)系統。所以，曾經(jīng)讓大家期待過(guò)的大疆“新能源飛車(chē)”還是不會(huì )出現的，大疆在新能源汽車(chē)領(lǐng)域還是會(huì )從智能駕駛方向切入。

4、

奇瑞QQ冰淇淋兩款新車(chē)上市

6月21日，奇瑞QQ冰淇淋·桃歡喜&小螞蟻·魅雙車(chē)上市。桃歡喜共3款車(chē)型，售價(jià)區間為4.752-5.752萬(wàn)元；小螞蟻·魅共2款車(chē)型，售價(jià)區間為8.552-9.152萬(wàn)元。

兩款車(chē)型都基于各自的在售車(chē)型進(jìn)行了個(gè)性化升級，且設計風(fēng)格更偏向女性用戶(hù)。桃歡喜增加了粉+白雙車(chē)車(chē)身，內飾配色新增了粉灰配色，并采用了“口紅鑰匙”；小螞蟻·魅采用了紫+白的雙拼配色，內飾為羅蘭紫深空內飾，副駕駛座椅帶有電動(dòng)調節和老板按鍵?？吹贸鰜?lái)，兩款新車(chē)都十足的粉嫩，目標用戶(hù)毫無(wú)疑問(wèn)指向了女性，當然也不排除會(huì )有“猛男大哥”想買(mǎi)來(lái)開(kāi)。

近年以來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始將更多注意力投放到女車(chē)主身上了，微型電動(dòng)車(chē)推出更偏向女性喜好的車(chē)就是表現之一。不過(guò)，隨著(zhù)車(chē)型逐漸增多，女車(chē)主的選擇也在增多，原本相對空白的市場(chǎng)已經(jīng)慢慢卷起來(lái)了。但目前看來(lái)，隨著(zhù)原材料不斷漲價(jià)，購車(chē)成本也在不斷增加，希望能早日出現電池革命，讓大家都能享受到便宜好用的新能源車(chē)。

5、

理想L9正式發(fā)布，售價(jià)45.98萬(wàn)元

6月21日，理想L9正式發(fā)布。理想L9是理想汽車(chē)推出的第二款量產(chǎn)車(chē)，定位豪華全尺寸SUV，依舊采用增程式動(dòng)力系統，CLTC工況綜合續航里程為1315km，純電續航里程215km。新車(chē)售價(jià)45.98萬(wàn)元，將于7月16日啟動(dòng)用戶(hù)試駕、8月正式交付。

作為一款主打家庭場(chǎng)景的車(chē)，理想L9內部采用2+2+2的6座布局設計。座椅不僅采用Nappa真皮材質(zhì)，并且6個(gè)座椅均配備電動(dòng)調節和座椅加熱，前兩排的4個(gè)獨立座椅擁有座椅通風(fēng)和十點(diǎn)按摩，專(zhuān)屬設計的右側二排座椅還配備四向電動(dòng)腿托。此外，車(chē)內還配備小桌板、冷藏加熱雙用后排冰箱，冰箱在車(chē)輛下電后還能工作24小時(shí)。

雖然定位全尺寸SUV，但理想L9跟傳統大型SUV確實(shí)看著(zhù)不大一樣，整個(gè)車(chē)輛設計，很明顯就是為家庭出行提供盡可能多的便利，而這也是理想的特色。讓我們先把李想那句“500萬(wàn)以?xún)茸詈玫募矣闷炫濻UV”放一邊，大家覺(jué)得，這款車(chē)會(huì )成為新一代的奶爸神車(chē)嗎？

7、

飛凡R7將于重慶車(chē)展上市

飛凡R7將于6月25日開(kāi)幕的重慶車(chē)展上正式上市。新車(chē)定位純電中大型SUV，智能座艙搭載高通8155芯片，內置飛凡汽車(chē)RISING OS智艙交互系統。

飛凡R7是飛凡汽車(chē)從上汽獨立運營(yíng)后的首款旗艦車(chē)型，在立項之初就與零束科技深度合作。如今公布出來(lái)的新車(chē)智能座艙系統，就是飛凡汽車(chē)與零束科技共同打造的，二者甚至還共建了數智共創(chuàng )中心，可見(jiàn)二者合作的程度之深。

飛凡RISING OS以“直覺(jué)”“交互”為核心賣(mài)點(diǎn)，系統運用直覺(jué)式交互按鍵，通過(guò)點(diǎn)擊相應位置即可控制車(chē)內外具體功能，并且界面可根據偏好自定義組建布局；此外，該系統支持直覺(jué)式駕駛顯示，車(chē)內顯示屏可以模擬真實(shí)的駕駛場(chǎng)景，幫助車(chē)主研判風(fēng)險。整體來(lái)講，RISING OS的風(fēng)格屬于極簡(jiǎn)設計，8155芯片的搭載也保證了車(chē)機系統的流暢和豐富體驗，目的很明確，就是奔著(zhù)年輕消費者去的。

8、

福特Mustang Mach-E迎來(lái)首次整車(chē)OTA

6月24日起，福特Mustang Mach-E迎來(lái)首次整車(chē)OTA升級，這次升級涉及73項功能優(yōu)化，將于6月24日至7月底陸續分批推送。升級內容主要包括駕駛輔助升級、充電功能優(yōu)化，以及A/B分區備份、斷點(diǎn)續傳等技術(shù)。

一直以來(lái)，福特電馬在車(chē)主當中的評價(jià)是操控性很好，但智能化上有所欠缺。這次OTA好歹是在智能化上更進(jìn)了一步，也提供了一些對車(chē)主來(lái)說(shuō)很實(shí)用的功能。不過(guò)整體來(lái)說(shuō)，OTA之后的智能水平，跟國內造車(chē)新勢力的標配比，也算不得先進(jìn)。老牌車(chē)企在電氣化上還可以再加把勁啊。

9、

騰訊發(fā)布“智能汽車(chē)云”，重申不造車(chē)

6月24日，騰訊發(fā)布了專(zhuān)為智能汽車(chē)打造的一站式云解決方案——騰訊智能汽車(chē)云。該平臺號稱(chēng)行業(yè)首個(gè)專(zhuān)為自動(dòng)駕駛與智能汽車(chē)領(lǐng)域而建設的專(zhuān)有云平臺。

騰訊提出的“車(chē)云一體化”布局，針對的情況是目前智能汽車(chē)產(chǎn)生的數據越來(lái)越繁雜，數據“上云”能夠進(jìn)行更高效、低成本的數據存儲、計算和模型訓練，以方便各項功能的研發(fā)迭代。此次公布的騰訊智能汽車(chē)云，功能涵蓋了自動(dòng)駕駛研發(fā)與運營(yíng)工具鏈、智慧座艙研發(fā)、智能駕駛地圖、運營(yíng)服務(wù)等，據稱(chēng)可以滿(mǎn)足車(chē)企的全流程需求。

除了在發(fā)布會(huì )上介紹這一平臺，騰訊也再次強調自己“不造車(chē)”，“幫助車(chē)企造好車(chē)、賣(mài)好車(chē)”。這句話(huà)大家聽(tīng)起來(lái)估計已經(jīng)相當熟悉了，華為也是這么說(shuō)的。但如果哪天華為真的親自下場(chǎng)造車(chē)了，大家也不會(huì )感到驚訝，至于騰訊，大家是怎樣一個(gè)看法呢？

10、

寧德時(shí)代發(fā)布麒麟電池

6月23日，寧德時(shí)代正式發(fā)布了CTP3.0麒麟電池。這款電池系統集成度創(chuàng )全球新高，體積利用率突破 72%，能量密度可達 255Wh/kg，能實(shí)現整車(chē) 1000 公里續航，將于2023年量產(chǎn)上市。

寧德時(shí)代的麒麟電池有三大看點(diǎn)，其中全球首創(chuàng )的電芯大面冷卻技術(shù)，支持5分鐘快速熱啟動(dòng)及10分鐘快充。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680系統提升13%。消息一出，李想便轉發(fā)了相關(guān)微博，網(wǎng)友分析明年理想將會(huì )用上麒麟電池。而就在前兩天，有消息曝出，寧德時(shí)代將為起亞的韓國市場(chǎng)提供電池，23日寧德時(shí)代回應稱(chēng)“屬實(shí)”。果然“寧王”還是“寧王”，全球動(dòng)力電池裝車(chē)量第一的寶座，寧德時(shí)代估計還要繼續坐下去。

11、

睿藍汽車(chē)品牌正式發(fā)布

6月21日，吉利汽車(chē)與力帆科技共同出資成立的睿藍汽車(chē)品牌正式發(fā)布。該品牌瞄準換電賽道，定位“換電輕出行普及者”。睿藍汽車(chē)董事長(cháng)、CEO婁源對品牌寓意這樣解釋?zhuān)邦?，代表?zhù)聰明的智能科技；藍，是清潔的可持續能源?！?至于品牌的“換電”，包括換電架構、換電站、換電車(chē)輛。

換電作為新能源汽車(chē)除充電外的另一種補能方式，越來(lái)越成為企業(yè)入局的一個(gè)新方向。寧德時(shí)代的換電服務(wù)已經(jīng)啟動(dòng)了，EVOGO換電服務(wù)已經(jīng)開(kāi)進(jìn)了廈門(mén)、合肥兩個(gè)城市。睿藍作為專(zhuān)門(mén)瞄準“換電”的汽車(chē)品牌，可以看做是吉利“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”戰略的一個(gè)投資新方向。

具體到產(chǎn)品，睿藍在發(fā)布會(huì )上表示，未來(lái)三年預計推出至少6款車(chē)型。首款車(chē)型睿藍7是一款Coupe風(fēng)格的純電SUV，將于重慶車(chē)展首發(fā)亮相，計劃明年正式量產(chǎn)。屆時(shí)，大家可以看一看睿藍汽車(chē)究竟怎么樣。

12、

小鵬汽車(chē)與小度官宣合作

6月21日，小鵬汽車(chē)與小度宣布達成合作，雙方將優(yōu)化升級車(chē)載場(chǎng)景的智能語(yǔ)音問(wèn)答等人機交互體驗。據悉，小度提供涉及股票、日歷、翻譯、人物、地理、歷史、體育、影視等相關(guān)問(wèn)題百科問(wèn)答服務(wù)，新功能將在小鵬汽車(chē)未來(lái)部分車(chē)型上線(xiàn)。

據稱(chēng)，此次小鵬和小度的合作，將結合各自語(yǔ)音優(yōu)勢能力，優(yōu)化升級車(chē)載場(chǎng)景的智能語(yǔ)音問(wèn)答等人機交互體驗。這也不是小度進(jìn)入的第一家車(chē)企，小度此前已經(jīng)與蔚來(lái)達成了合作?？磥?lái)百度在汽車(chē)領(lǐng)域的布局不止包括自動(dòng)駕駛，車(chē)內的智能交互也是其中之一。如今連智能化走得最快的小鵬的都和小度合作了，之后小度可能會(huì )為更多車(chē)企去提升智能座艙的交互體驗。

16、

極星上市成功，已登陸納斯達克

極星（Polestar）和特殊目的收購公司（SPAC）Gores Guggenheim于6月23日完成企業(yè)合并，合并后的公司名為Polestar Automotive Holding UK，已成功登陸紐約納斯達克，自6月24日起以股票代碼PSNY進(jìn)行交易。此次交易為新公司帶來(lái)8.9億美元現金。

論起來(lái)，極星這次上市得算是李書(shū)福收獲的又一個(gè)IPO。Polestar是1996年創(chuàng )立的瑞典高性能汽車(chē)品牌，在2015年被沃爾沃收購，成為沃爾沃旗下品牌。沃爾沃在2009年被吉利汽車(chē)全資收購。當前，Polestar是沃爾沃和吉利共同擁有的電動(dòng)汽車(chē)品牌。因而，極星也算是“出身名門(mén)”，不過(guò)在零售市場(chǎng)上極星還沒(méi)有“支棱”起來(lái)，2021年全球交付只有2.9萬(wàn)輛。不知道成功IPO后，極星能不能迎來(lái)發(fā)展的新階段。