快把公眾號設為星標，開(kāi)車(chē)不迷路！

"500萬(wàn)以?xún)茸詈玫募矣闷炫濻UV"！"哪怕是和庫里南相比，我們也完全不怕。" 在理想L9的發(fā)布會(huì )上，李想的這些"狂妄之語(yǔ)"為這款新車(chē)的上市帶來(lái)了極高的話(huà)題度，這也符合李想的一貫作風(fēng)。

在理想L9正式發(fā)布前，其官方賬號連續對車(chē)型定位、性能參數以及外觀(guān)內飾的部分細節進(jìn)行爆料，造勢持續近一個(gè)月。在發(fā)布會(huì )結束后不久，微博話(huà)題"新勢力能平替豪華車(chē)嗎"又沖上熱搜榜，多名汽車(chē)圈大V集中就這款車(chē)發(fā)表個(gè)人觀(guān)點(diǎn)。隨后，理想官方微博再度宣稱(chēng)，由于L9預定火爆導致服務(wù)器故障。李想也在隨后透露，"理想L9的訂單數非常好，銷(xiāo)量超過(guò)理想ONE肯定沒(méi)有問(wèn)題。" 與此同時(shí)，也有多張理想門(mén)店客戶(hù)爆滿(mǎn)的圖片在互聯(lián)網(wǎng)上爆出。不得不說(shuō)，理想汽車(chē)的輿論造勢能力確實(shí)可圈可點(diǎn)。有網(wǎng)友調侃稱(chēng)，"不知道的還以為這車(chē)能飛。"

理想L9產(chǎn)品實(shí)力夠硬嗎？

作為理想汽車(chē)推出的第二款量產(chǎn)車(chē)型，理想L9定位全尺寸SUV，車(chē)身長(cháng)度達到5.2米、軸距長(cháng)達3.1米，新車(chē)目前僅推出MAX版一款配置，售價(jià)45.98萬(wàn)元。在動(dòng)力方面，理想L9搭載全自研高效增程電動(dòng)系統，換裝1.5T四缸發(fā)動(dòng)機，熱效率達到40.5%，匹配44.5kWh的電池組，CLTC工況純電動(dòng)續航里程為215km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下的綜合續航里程達到1315km。搭載前后雙電機組成的智能四驅系統，其前/后電機最大功率分別為130kW和200kW，總功率達到330kW，峰值扭矩620N·m，百公里加速5.3s。

按照理想汽車(chē)的宣傳，新車(chē)對標的對象是售價(jià)高達百萬(wàn)級的寶馬X7和奔馳GLS。從車(chē)身尺寸上來(lái)看，理想L9確實(shí)和上述寶馬、奔馳的兩款豪車(chē)同級別，而價(jià)格又便宜了一半，并且內部空間、百公里加速方面也要略強于兩款車(chē)。

作為一直強調針對家庭打造產(chǎn)品的理想，L9在內部空間方面的表現確實(shí)受到不少媒體的好評。這也是理想L9最值得稱(chēng)道的地方，甚至在微博熱搜"新勢力能平替豪華車(chē)嗎"的話(huà)題前面配圖用的都是L9的內飾。

在有限的空間下盡可能讓每一排乘客都獲得較為舒適的乘坐體驗，是L9一直宣傳的"賣(mài)點(diǎn)"。比如，L9的第三排座椅可以支持角度調節、座椅加熱，雙側均配備15W快充口、杯托以及放手機的空間。并且，第三排也支持手勢控制屏幕。這一點(diǎn)相對于傳統SUV的第三排空間確實(shí)有著(zhù)明顯的優(yōu)勢。

此外，理想L9的第二排空間有部分功能對于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)也很有吸引力，比如其中的0-50度冷熱雙控箱，對于帶孩子出行來(lái)說(shuō)確實(shí)方便不少，也很人性化。同時(shí)，二排座椅還支持連接Switch、PS5、XBOX，這一點(diǎn)幾乎能讓所有的孩子感到雀躍。其他如二排右側標配小桌板及二排右側的腿托功能等，都為這款車(chē)加分不少。

另外，理想L9的空氣懸掛、激光雷達，以及HUD功能等，也為這款車(chē)增加了極高的關(guān)注度。因此有觀(guān)點(diǎn)認為，正是基于上述這些針對性極強的設計，才讓李想有信心相信，L9在比ONE貴出11萬(wàn)元的情況下，仍能賣(mài)得更好。

產(chǎn)品針對性夠強，但爭議的地方也不少

基于細分用戶(hù)的需求設計做的夠用心，但并不代表L9在整車(chē)設計上就有了足夠的實(shí)力可以橫掃一眾百萬(wàn)級豪車(chē)。

在外觀(guān)設計上，理想L9此前也曾一度被吐槽撞臉了某家新勢力品牌的產(chǎn)品。同時(shí)，為了擺脫首款產(chǎn)品理想ONE偏燃油車(chē)的造型，L9采用了封閉式的前臉設計，這也讓這款車(chē)看起來(lái)顯得有些不協(xié)調。另外，理想L9車(chē)頭首次采用分體式大燈設計，上方貫穿式的LED燈帶得以保留，同時(shí)采用無(wú)接縫燈帶造型，顯示效果不錯。但是遠近光燈被集中內嵌在前包圍兩側，和下方的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵相搭配形成大嘴造型，這一設計也被吐槽有點(diǎn)不倫不類(lèi)，破壞了上半部分簡(jiǎn)潔造型的美感。

此外，在內飾方面，理想L9以大尺寸的抬頭數字顯示和方向盤(pán)上方的交互屏幕取代了傳統的液晶儀表盤(pán)，其中抬頭數字顯示可以顯示車(chē)速，導航信息等，這一點(diǎn)在為這款車(chē)帶來(lái)更高的關(guān)注度的同時(shí)，也引起一定的爭議。有部分網(wǎng)友認為，相比于液晶儀表盤(pán)，抬頭數字顯示系統在日間行車(chē)時(shí)的清晰度表現相對一般，容易分散注意力。此外也有媒體稱(chēng)，L9中控臺上配備的雙15.7英寸的OLED屏幕在使用過(guò)程中會(huì )出現發(fā)熱的情況。

當然，上述爭議之處目前僅限于一些設計細節方面，并不影響這款車(chē)在功能上所帶來(lái)的驚喜。至于更為重要的、真實(shí)的反饋，還在于日常用車(chē)體驗方面，這也是未來(lái)對這款車(chē)的考驗。

雖然李想一再宣稱(chēng)李想L9將對標寶馬X7、奔馳GLS等百萬(wàn)級豪車(chē)，甚至對上售價(jià)在600萬(wàn)元人民幣以上的庫里南也絲毫不怵，但是衡量一款車(chē)的硬實(shí)力顯然還需要更全面的提升。比如在需要更豪華的細節方面，L9并沒(méi)有帶來(lái)突破性的改變，頂棚還是織物面料，塑料裝飾板的應用也顯得有些掉價(jià)。

目前來(lái)看，理想L9最大的驚喜還是在于其座艙交互方面所帶來(lái)的智能體驗，就像在更早之前公眾在進(jìn)入蔚來(lái)ES8的車(chē)內時(shí)所感受到的那種新奇，但是這種新技術(shù)應用帶來(lái)的創(chuàng )新體驗也很難成為一款車(chē)長(cháng)期的硬優(yōu)勢。

結語(yǔ)

按照規劃，理想L9將于今年8月份正式交付，李想表示，9月份交付量就能破1萬(wàn)。而理想ONE完成月銷(xiāo)量破萬(wàn)用了24個(gè)月，L9能不能實(shí)現李想的目標？其實(shí)還挺值得期待的。

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