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  • 電動(dòng)車(chē)觀(guān)察員
  • 2022年4月05日10時(shí)

    全球銷(xiāo)量超3400萬(wàn)只,雅迪TTFAR石墨烯電池市場(chǎng)瘋搶?zhuān)瑱嗤耸棵襟w盛贊!


    在國家“雙碳”戰略及全球出行日趨電動(dòng)化的時(shí)代背景下,以雅迪為首的民族電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)越發(fā)備受全世界矚目,為全球人類(lèi)出行方式的變革不斷提供新的解決方案。這其中,雅迪TTFAR石墨烯電池堪稱(chēng)是行業(yè)發(fā)展20余年最為璀璨的技術(shù)成果之一,是中國智造突飛猛進(jìn)的重要體現,助力民族品牌傲立世界之林。


    權威人士及媒體盛贊雅迪TTFAR石墨烯電池
    手握真正核心科技·未來(lái)前景大有可為

    縱觀(guān)行業(yè)的發(fā)展歷史,可以很客觀(guān)的說(shuō),從來(lái)沒(méi)有任何一個(gè)技術(shù)成果能夠媲美雅迪TTFAR石墨烯電池,先后得到了全球一系列權威人士及媒體的高度盛贊。

    被譽(yù)為“石墨烯之父”的諾貝爾物理學(xué)獎獲得者安德烈.海姆(Andre Geim)稱(chēng)贊全球電動(dòng)兩輪車(chē)第一品牌雅迪為“石墨烯技術(shù)的先驅者和全球領(lǐng)導者之一”。


    36氪、鈦媒體、極果網(wǎng)、財經(jīng)網(wǎng)等科技財經(jīng)領(lǐng)域的權威媒體接連發(fā)聲,給予了雅迪TTFAR石墨烯3代電池及搭載該電池的冠能雙倍質(zhì)保車(chē)型高度評價(jià),全面彰顯出雅迪品牌在石墨烯電池領(lǐng)域無(wú)可撼動(dòng)的領(lǐng)軍席位及超強的科技影響力。


    在筆者看來(lái),雅迪及雅迪TTFAR石墨烯電池榮獲這些權威人士及媒體盛贊的背后,是其數年如一日持續不斷的研發(fā)投入,孜孜不倦,憑借領(lǐng)冠全球的技術(shù)實(shí)力不斷超越自我、不斷為全球人類(lèi)帶來(lái)更美好出行體驗的表現。

    眾所周知,電池被譽(yù)為電動(dòng)車(chē)的心臟,都是由配套企業(yè)提供,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是配套企業(yè)生產(chǎn)什么樣的產(chǎn)品,整車(chē)品牌只能被動(dòng)接受,甚至不乏一些整車(chē)品牌為了適應配套企業(yè)的電池產(chǎn)品而不得不調整車(chē)型的性能,于行業(yè)來(lái)說(shuō),這種固有僵化的模式嚴重制約了產(chǎn)業(yè)鏈高端化、高水準化的進(jìn)程;于消費者來(lái)說(shuō),出行體驗并沒(méi)有得到任何改變。隨著(zhù)消費需求的迭代升級及時(shí)代的發(fā)展,很顯然,這種模式已經(jīng)無(wú)法適應,命脈必須掌握在整車(chē)品牌自己手中。而在這個(gè)維度,依然是雅迪,打破束縛行業(yè)騰飛的枷鎖,以自主創(chuàng )新的行動(dòng)為行業(yè)探索出一條“羅馬大道”。

    • 2016年,雅迪率行業(yè)之先,石墨烯技術(shù)研發(fā)計劃正式啟動(dòng),并斥巨資組建了多達上百人的精英研發(fā)團隊,嘗試為兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展制造新的登云梯。


    • 2018年,雅迪TTFAR石墨烯1代電池正式上市,這是全行業(yè)第一次成功運用石墨烯復合超級導漿材料提升充電速度,并可實(shí)現超1000次的循環(huán)充放電,突破原有電池的性能瓶頸;


    • 2020年,雅迪TTFAR石墨烯2代電池上市,電池容量提升15%,電動(dòng)車(chē)續航里程再度增加一半,緩解用戶(hù)的里程焦慮,擺脫頻繁充電的困擾。


    • 2021年,雅迪TTFAR石墨烯3代電池發(fā)布,不僅電池容量進(jìn)一步提升20%-25%,實(shí)現了續航能力的進(jìn)一步突破,而且還搭載了全新的液控耐寒黑科技,在電池中加入防凍電解液,有效提高電池反應活性,在極端低溫環(huán)境中經(jīng)受72小時(shí)的連續極寒挑戰,性能依舊強勁,滿(mǎn)足了用戶(hù)冬季長(cháng)續航的需求。


    雅迪7年如一日,投入了大量的研發(fā)資金,研發(fā)團隊嘔心瀝血,數千次的實(shí)驗攻關(guān)只為造出集壽命長(cháng)、續航遠、充電快、耐極溫等優(yōu)勢于一體的TTFAR石墨烯電池。截至目前,雅迪共取得了包括TTFAR石墨烯電池超級導電漿料等具備專(zhuān)利技術(shù)在內的36項獨家專(zhuān)利技術(shù)。雅迪是中國電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展歷史上首個(gè)完全掌握了從原材料制備到應用的全流程技術(shù),全面領(lǐng)先石墨烯電池研發(fā)與生產(chǎn)制造, 并真正讓石墨烯材料得到大規模應用。在雅迪的引領(lǐng)帶動(dòng)下,行業(yè)越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始投入到石墨烯電池項目的研發(fā),但毋庸置疑的是,這條賽道,雅迪始終是遙遙領(lǐng)先。

    【全球著(zhù)名增長(cháng)咨詢(xún)公司Frost & Sullivan(弗若斯特沙利文)正式認定“石墨烯鉛酸電池是雅迪首創(chuàng )”以及“雅迪是首家將名稱(chēng)為‘石墨烯鉛酸電池’的電池應用于兩輪電動(dòng)車(chē)的企業(yè)”】

    值得注意的是,作為中國電動(dòng)車(chē)行業(yè)首家推出石墨烯電池的整車(chē)企業(yè),雅迪不僅僅掌握了整套成熟完善的石墨烯電池技術(shù),而且已經(jīng)獲得了較高的市場(chǎng)份額,雅迪TTFAR石墨烯電池全球累計銷(xiāo)量超3400萬(wàn)只,圈粉無(wú)數,而龐大的市場(chǎng)需求也昭示著(zhù)雅迪在石墨烯電池領(lǐng)域還將大有可為,不斷迭代新的石墨烯電池技術(shù)及產(chǎn)品,實(shí)現品牌價(jià)值及勢能的新一輪突破。

    卓越性能引發(fā)市場(chǎng)瘋狂搶購
    雅迪持續賦能終端決勝換購潮

    正如某些行業(yè)大咖及媒體評價(jià)的那樣:是否搭載雅迪TTFAR石墨烯電池,已經(jīng)成為了消費者購車(chē)的重要標準!

    以雅迪冠能系列雙倍質(zhì)保車(chē)型中的冠能二代E8S為例,其不僅搭載了榮獲中國工業(yè)機械聯(lián)合會(huì )“國際領(lǐng)先”技術(shù)認證的TTFAR2.0增程系統,而且同時(shí)搭載了雅迪TTFAR石墨烯3代電池,一次充電超200公里,實(shí)現了動(dòng)力與續航里程的再度突破,消費者好評如潮,一度出現賣(mài)斷貨的現象。


    清明小長(cháng)假期間,雅迪全國40000家終端門(mén)店,搶購雅迪冠能系列雙倍質(zhì)保車(chē)型及雅迪TTFAR石墨烯電池的消費者數不勝數,咨詢(xún)、試駕、付款的消費者絡(luò )繹不絕,一波接一波;一輛輛補貨卡車(chē)來(lái)來(lái)回回倉庫與門(mén)店之間;換購石墨烯電池的包裝箱堆積如山;不少雅迪門(mén)店的負責人一邊忙著(zhù)解答消費者的疑問(wèn),一邊忙著(zhù)接聽(tīng)消費者預定車(chē)型的電話(huà),甚至于某些雅迪門(mén)店從早上7點(diǎn)一直忙到晚上九、十點(diǎn)。然而,這種忙碌所帶來(lái)的幸福感是其它品牌經(jīng)銷(xiāo)商所無(wú)法體會(huì )的。


    【消費者換購雅迪石墨烯電池,換購包裝箱堆積如山】

    走訪(fǎng)市場(chǎng)中,某雅迪經(jīng)銷(xiāo)商告訴筆者:現在雅迪冠能系列雙倍質(zhì)保車(chē)型和雅迪TTFAR石墨烯3代電池太好賣(mài)了,消費者點(diǎn)名就要,沒(méi)貨了,他就直接預付定金,我這邊已經(jīng)向工廠(chǎng)追加好幾批訂單了!


    從全球權威人士媒體的高度盛贊到市場(chǎng)消費者的瘋搶?zhuān)憧梢?jiàn)雅迪TTFAR石墨烯電池的輻射影響,以此為密鑰,擁有領(lǐng)冠全球科研實(shí)力的雅迪勢必將打開(kāi)新的技術(shù)大門(mén),為全球消費者帶來(lái)更多意想不到的出行新成果,也能夠確保雅迪在新國標換購的節點(diǎn)取得更為矚目的成績(jì)。


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